| DSB ER | |
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 DSB ER 2142 im Bahnhof Ringsted
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| Nummerierung: | ER 2001–2044 |
| Anzahl: | gebaut: 44 Stück im Einsatz: 44 Stück |
| Hersteller: | ABB Scandia |
| Baujahr(e): | 1993–1997[1] |
| Achsformel: | Bo’2’2’2’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 76 530 mm |
| Höhe: | 3,85 m |
| Breite: | 3,10 m |
| Dienstmasse: | 133,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 180 km/h |
| Dauerleistung: | 1680 kW |
| Beschleunigung: | 0,78 m/s2 |
| Stromsystem: | 25 kV, 50 Hz |
| Stromübertragung: | Oberleitung, ein Stromabnehmer je Einheit |
| Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
| Zugbremse: | Druckluftbremse, elektrische Bremse, Magnetschienenbremse |
| Zugbeeinflussung: | ZUB 123 (Dänisches ATC) |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 1. Klasse: 24 2. Klasse: 183[1] Klappsitze: 20[2] |
| Fußbodenhöhe: | 1,30 m |
| Klassen: | 2 |
Die DSB-Baureihe ER sind vom Hersteller ABB Scandia in Randers entworfene vierteilige Elektrotriebzüge für die Danske Statsbaner in Dänemark. Sie wurden konzeptionell aus dem Dieseltriebzug der Baureihe MF weiterentwickelt. Die Bauart ist in Dänemark auch unter der Bezeichnung IR4 bekannt.
- ↑ a b Beschreibung der Triebzüge bei Jernbanen.dk (dänisch)
- ↑ Elektrisk togsæt, IR4-tog, fjern- og regionaltrafik. dsb.dk, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juli 2014; abgerufen am 27. Dezember 2015 (dänisch).